關于提級改造團桂路,緩解大興新城東部道路通行壓力的建議

發布時間:2014年11月13日來源:區政協網站作者:政協管理員

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  近年來,隨著我區城鄉經濟社會的迅猛發展,城市基礎設施日趨完善,人民生活水平顯著提高。與此同時,全區機動車保有量呈快速增長趨勢,截至2014年8月,機動車登記量突破40萬輛,僅大興新城地區登記機動車總數已經超過20萬輛,由此帶來的道路交通擁堵問題越來越嚴重。近期,區政協城建環保委部分委員對大興新城東部地區道路交通情況進行了專題調研,以其通過加快推進該地區道路基礎設施建設,起到緩解大興新城地區道路交通通行壓力的目的。

  一、基本情況

  大興新城東部地區指京開路以東、魏永路以北、中軸路以西、北至豐臺區界的廣大區域,區域面積約150平方公里。目前,區域內有居住小區54個、村莊39個、生產性經營單位600多家、以及部分“三場一基地”管理單位。區域內常住人口達到15萬以上,機動車總量超過8萬輛。

  從路網結構現狀分析,該地區已經形成了南中軸路、京開輔路、馬西路南延、東環路、團桂路等南北聯絡線,南西路、黃亦路、興亦路、黃馬路、黃徐路、魏永路作為聯接大興新城與亦莊新城、東部鎮區的東西方向聯絡線在道路交通方面發揮了重大保障作用。但是,由于部分道路節點問題尚未解決,使得整個區域道路交通功能還沒有得到充分發揮,京開輔路、中軸路早晚高峰期交通壓力巨大。

  從機動車駕駛人出行習慣分析,該區域大部分企業從業人員或居民在大興新城、亦莊新城或市區工作,多選擇行駛里程最近、交通最順暢的道路通行。目前,由于南北聯絡線方向的團桂路尚未提級改造、東環路、馬西路南延也正在實施過程中,機動車駕駛員多選擇京開輔路、中軸路通行,這也是造成上述道路擁堵的主要因素。

  基于這些原因,我們提出加快實施團桂路提級改造項目,完善區域內部路網結構,緩解整個區域交通通行難問題。

  二、存在問題

  1、路線情況:團桂路位于京開路東2.3公里處,北起西紅門壽寶莊(豐臺界)、南至黃村鎮桂村,道路全長5公里,途徑壽寶莊、團河村、機動車檢測場、團河勞教所、經中公司農場、劉村、桂村等單位,現狀為10-15米縣級道路。

  2、交通需求:作為聯接東部地區重要的交通聯絡線,該道路承接著魏善莊、黃村鎮、團河地區、西紅門地區以及豐臺區部分居住人口的交通保障功能。道路沿線村莊、企事業單位較多,初步統計機動車擁有量超過5萬臺。早晚高峰期,團桂路交通擁堵嚴重,群眾與企業經營者意見很大。特別是隨著壽寶莊地區集體土地制度改革試點項目的推進、三場一基地整治項目的落地、大興國際機場軌道交通聯絡線的實施等,這條道路的保障功能會越來越重要。

  3、規劃條件:按照規劃,團桂路是大興新城東部規劃的城市次干路,線由已經確定,具備組織實施的基礎條件。

  三、建議

  我們調研認為,實施團桂路提級改造后,將會有效改善團桂路道路通行能力,可以由現狀京開路分流部分機動車,緩解京開輔路道路通行壓力。因此,建議如下:盡快啟動并實施團桂路提級改造項目,使其早日發揮更大的道路保障能力。(政協委員吳山永 聯系電話:13910083085)

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